国内首次新型充气式再入减速技术IRDT飞行演示验证试验乌苏
文章来源:凸轮机械网 | 2022-11-18
2018-05-23 08:57:39来源: 贤集网
中国航天科技集团五院508所正在研究一项“黑科技”。最近,该所开展了国内首次新型充气式再入减速技术(IRDT)飞行演示验证试验,验证了此项技术的工作原理、工作程序和多项关键技术。
这次试验的飞行器呈“飞碟”状,周身被厚厚的气囊包裹。508所称,IRDT技术基于空间充气展开结构的设计理念,集成了再入减速过程中的热防护、气动减速、着陆缓冲、水上漂浮等功能,能够实现航天器的承载、减速、防热一体化设计,使其不再需要防热大底、降落伞、缓冲气囊等附属设备。
航天专家庞之浩介绍,美国曾开展过类似技术试验,以期用于未来载人飞船或大型机器人登陆火星。但试验并未完全成功。
火星大气较为稀薄,能为航天器着陆前减速提供的阻力有限。庞之浩介绍,目前所有的火星着陆器都是采用刚性减速器和“盘—缝—带”降落伞方案完成减速。2012年登陆火星的好奇号火星车是至今最重的火星着陆器,重约0.96吨,几乎已达到该方案所能承受重量的极限,而未来载人火星飞船重量可能超过20吨,必须寻求更为有效的减速方案。
为此,美国国家航空航天局(NASA)安排了“低密度超声速减速器(LDSD)”技术验证任务。该技术由“超声速充气式气动减速器”和巨型超声速环帆降落伞组成。其中,减速器部署在碟形着陆器的外缘,受运载火箭整流罩尺寸限制,它原本呈收拢状态,但是当着陆器以大约3.5倍音速下降时,它会迅速充气,增大阻力面积,将下降速度降至2倍音速左右,达到降落伞安全展开条件。巨型降落伞重100公斤、直径33米,面积几乎是好奇号所用“盘—缝—带”降落伞的2倍,而且开伞冲击载荷小、稳定性更好。它能帮助着陆器减速至亚音速。
LDSD被一些专家誉为“能够颠覆规则的技术”。美国佐治亚理工学院专家布莱恩认为,该技术能使人类将10倍于好奇号重量的载荷送到火星表面。2014年到2015年,NASA三次开展LDSD高空试验,试验减速器理论上可将火星表面软着陆质量提高至2.7吨,但都因降落伞问题而失败。不过,这些试验仍获取了大量重要数据,总体上证明了LDSD技术的价值。庞之浩表示,未来随着该技术的发展,配合由四五个降落伞组成的多伞系统,有望使火星表面软着陆重量提高到15吨。此外,该技术还能减少着陆器气动减速的飞行距离、提高着陆精度,并有望实现高海拔地区着陆,增加火星的可探测区域。
对比中美两国的相关技术,虽然名称不同,但原理上颇有相似之处。据508所介绍,IRDT技术可应用于空间站及科学试验卫星试验品和货物的快速下行、返回。记者此前从航天科工空间工程发展有限公司获悉,我国正在基于空间充气展开、柔性防热、复合材料等技术,开发具有低成本、高承载比特征的新型空间货物运输飞行器,为空间货物下行运输,远距离物资投送、回收等任务提供支撑,计划于2019年完成首飞。此外508所表示,该技术也能为深空探测器安全着陆提供帮助。
- 三一旋挖钻机助力厦门正式步入地铁新时代0门窗合页焦作梭织设备电子地图调节蝶阀Trp
- 中国铁建职工在元宵佳节用热血回报第二故乡粉碎机组管状电机暖风机无氧铜线中国结Trp
- 展位设计与搭建医用器械衡阳貂皮制品举重器材分支电缆Trp
- 加拿大遏止虫害随木质包装入境镇江吸塑包装鸡精船舱系统棉麻衫Trp
- 再次交付12辆瑞江搅拌车再现不凡精彩蛇形弹簧高压油泵股票质押甲鱼养殖测定仪Trp
- 由半导体和有机分子组成的分子电子器件研制升船机金葱粉毛巾插装阀机械跌落TRp
- 浅析铝塑复合包装材料的开发应用灯管黄石促销台发电机磨料磨具TRp
- 4月18日昆明交易厅橡胶竞买交易结束详情棕榈床垫冶金设备衡器量具模块铁氟龙管TRp