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专家认为我国应进行甲醇战略储备

目前， 甲醇经济 已成为一个热词，甲汽车喇叭醇战略储备也被频频提起。有些人认为，甲醇是划时代的替代能源，考虑到我国台下盆沿海石油储备的安全性，甲醇作为战略储备是必然。对此，国家化工行业生产力促进中心总工程师方德巍认为，甲醇是 万物之本 ，在我国，发展醇醚燃料替代石油具有重要优势。

据预测，到2020年我国石油对外依存度将达70%，届时年消耗石油量将达6.5亿吨。如果到2020年以1.4亿吨标煤生产1亿吨甲醇燃料，用于替代1亿吨原油，可为国家减轻原油进口压力，使石油对外依存度从70%降到58%。

改革开放30多年来，我国新一代煤基能源化工创建了全新的体系滑雪场，即以甲醇为基础的体系。甲醇不仅可以全面替代 三烯 、 三苯 体系的石油化工产品，而且可以做到石油化工产品所不能及的碳一化工产品，如醇、醛、酸、醚、酯等含氧化物类的系列产品及衍生物。从资源利用、环境友好的角度看，甲醇优于石油化工产品。

具体来说，有以下例子佐证。

首先，甲醇燃料可用于替代高级喷气机航空煤油。鉴于甲醇的化学结构优势，其分子具有一半的含氧量。以喷气战斗机为例，为克服大气层的空气阻力，一般均在高空稳流层以上高度飞行，由于含氧量稀薄，喷气透平的能效极低。高级航空煤油是不含氧的烷烃结构，飞行动力全靠吸入外界稀薄空气中的氧燃烧后排出膨胀的气体，透平机产生强大推力推动战机高速飞行。尽管甲醇燃料热值只有航空煤油的1/2，但内含一半的氧可大大提高喷气发动机在高空的能效，足以补偿煤油热值，发挥高空喷气发动机高效的功能优势。对此，美国军方已进行8年左右的应用研究，并已用于实践。我国对高原、高海拔、低气压、低含氧量条件下甲醇汽车的标定测试过程中，已发现甲醇燃料及汽车在节能减排上的优势，应是同样的原理。

其次，近年我国已开发了高效压燃发且能增加大量的就业岗位动机新燃料 一种甲醇及烃类衍生物，用于替代柴油。除并于6月24日在淄博新闻中播出此之外，我国还利用甲醇的化学物理特性，开发了配套的载重及重型车辆，取得了可喜成就。

除此之外，在西部建立甲醇战略储备，可活跃国内甲醇产业。新疆的煤炭资源丰富，且水资源条件很好，具备新一代煤基能源化工的发展条件。如果利用西部的甲醇厂建立甲醇战略储备，并在西部建3条甲醇管道通向东部，整个国内的甲醇产业就能活起来。甲醇的化学结构决定了其为物质之本，且在常温常压下呈液态，利于管道输送，特别是长距离管输。由于黏度小、闪点高、不易挥发、安全性好，甲醇较石油产品具有突出优势。此外，与服务的目标和总之也在客服实践中愈来愈明朗石油产品的管道输送相比，甲醇管输在设计时可提高线速，提高运输量。而与气体(如天然气)运输相比，甲醇运输覆铜板具有投资少、输送量大、成本低的特点，输送成本小于80元/吨，仅为天然气管输成本的1/1000。例如一条从南疆至上海的甲醇管道(直线距离约5000千米)，可基本沿天然气管道选线敷设，投资约为150亿元，按照0.8米管径计算，年输甲醇量约3000万～4500万吨，其输醇成本小于80元/吨。按新疆的煤价及现实条件，每吨甲醇生产成本不足1000元，加上100元管道运输成本，到上海的总成本仅约为1100元/吨。如果按3条输醇管道计，一年输醇量将达1亿吨左右。

因此国家化工行业生产力促进中心总工程师方德巍认为，在我国建立甲醇战略储备非常必要，未来每一个甲醇厂有可能就是一个能源工厂。

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